|
Post by jappe666 on Jan 30, 2022 18:47:29 GMT
1. LOTTO 69 *
2. COFIDIS 55 *
3. QUICKSTEP 76 *
4. AG2R 73 *
5. UAE 64 *
6. BAHRAIN 71 *
7. MOVISTAR 58 *
8. ISRAEL 61 *
9. WANTY 67
10. TREK 65
11. JUMBO 63
12. BIKEEXCHANGE 52
13. ASTANA 45
14. DSM 49
15. BORA 41
16. EF 35
17. INEOS 42
18. FDJ 60
* Nummers 1 tot 8 hebben reeds een extra renner gekozen.
|
|
|
Post by abnormaal on Jan 31, 2022 11:42:04 GMT
Moet nu toch een punt komen dat het budget bij sommige team op begint te raken. Met nog 18 aan te trekken renners voor minimaal 18 punten zal er nu toch vooral in de lagere regionen gespeurd moeten worden.
|
|
radwf
Junior Member
Posts: 51
|
Post by radwf on Jan 31, 2022 12:46:03 GMT
Moet nu toch een punt komen dat het budget bij sommige team op begint te raken. Met nog 18 aan te trekken renners voor minimaal 18 punten zal er nu toch vooral in de lagere regionen gespeurd moeten worden. Ik houd me aanbevolen mochten er weer toppers op de markt verschijnen
|
|
|
Post by jappe666 on Jan 31, 2022 12:53:38 GMT
Lijst is weer up-to-date. Met nog 26 punten voor 18 renners moet ik in ieder geval stilaan op koopjesjacht. Aan de andere kant van het spectrum heb je dan weer ploegen als EF, Bora en Ineos die nog rond de 60 punten te besteden hebben aan 17 renners en de beste koopjes al hebben weggeplukt. Benieuwd wat uiteindelijk de winnende combinatie zal worden. Denk dat veel ook zal afhangen van of je korte of langetermijndoelen hebt gesteld.
|
|
|
Post by pirrewiet on Jan 31, 2022 13:25:53 GMT
Dit jaar winnen met koopjes wordt moeilijk, lijkt me :-)
|
|
|
Post by pirrewiet on Jan 31, 2022 13:27:00 GMT
Hoe zit het eigenlijk met de aankopen na dit seizoen, is dat weer met een budget? (en hebben die nieuwe dan een contract van 4 jaar (waar ik vanuit ga)
|
|
|
Post by jappe666 on Jan 31, 2022 13:44:15 GMT
Voor zover ik de regels begrepen heb interpreteer ik ze zo: Je hebt elk seizoen 5 contracten van 4 jaar, 6 contracten van 3 jaar en 7 contracten van 2 jaar. Die schuiven het seizoen daarop allemaal mee door, dus heb je al 5 lopende contracten van 3 jaar, 6 contracten van 2 jaar en 7 contracten van 1 jaar vastliggen (want elk 1 jaar van hun contract uitgedaan). In het nieuwe seizoen heb je volgens mij dus ruimte om 5 renners 4 jaar contract te bieden, 1 renner 3 jaar, 1 renner 2 jaar en de rest 1 jaar. Aangezien maximum slechts 18 (5+6+7) renners een doorlopend contract kunnen hebben, zijn er aan het einde van elk seizoen dus ook 7 renners einde contract. Daarvan mag je er 3 kiezen om ze een nieuw contract aan te bieden, de overige (minstens) 4 renners komen op de vrije markt terecht. De manager die de minste punten scoort dit seizoen met zijn uitslagen mag als eerste kiezen, daarna de voorlaatste enz tot de eerste gekozen heeft, en daarna opnieuw de eerste en zo weer naar beneden, vergelijkbaar met nu. Dit lijken me echter vrije keuzes te worden, en niet gebonden aan (100) punten? Echter kan je je kiesmoment ook 'verkopen' aan een andere manager, bv in ruil voor een renner. Admin : Kan je nog even bevestigen?
|
|
|
Post by abnormaal on Jan 31, 2022 15:15:09 GMT
Dit jaar winnen met koopjes wordt moeilijk, lijkt me :-) Zeker, maar als je achteraan zit bij de loting en de echte puntenkanonnen weg zijn wordt dat sowieso lastig. En de Pogacarren, Roglicen en Evenepoels van deze wereld zijn voor 4 jaar van de markt. Dus niet alleen nu, maar ook de komende jaren. Zo'n Pogacar gaat twee grote rondes rijden, pakt daar ook het wit mee, automatisch hoog in de bollen en legt zich ook al toe op de klassiekers. Daar had ik nog 25 punten voor willen betalen. Dat geeft Wielervolger al zo'n voorsprong op minstens 12 concurrenten dat ik geen enkele illusie heb om te winnen. Sterker nog, ik zie meer voordeel in laatste eindigen omdat je dan de eerste pick het volgende seizoen hebt. Nu komen daar ook niet de toppers op de markt, maar wel de openbaringen. Daarom probeer ik tussendoor ook een paar toekomstige toppers te contracteren. En over de rest van mijn tactiek kan ik me nog niet uitlaten, dat doe ik wel als we allemaal 25 renners hebben gekozen. Ik weet niet of dit de juiste tactiek is, dat zullen we naderhand wel zien.
|
|
|
Post by Admin on Jan 31, 2022 15:22:40 GMT
|
|
|
Post by jappe666 on Jan 31, 2022 15:54:58 GMT
Daar valt inderdaad wel iets voor te zeggen Ab. Pogacar haalde vorig jaar 153 punten in 3 klassiekers, 215 punten uit rituitslagen in de Tour, 120 voor zijn gele trui, 14 voor groen en 30 voor zowel berg als jongerenklassement.
Dan kom je dus al aan 562 punten, terwijl hij dit seizoen ook nog eens MSR, RvV, DdV, WP en Vuelta aan z'n programma heeft toegevoegd. Mits hij rechtblijft en zijn normale niveau benadert in de Vuelta lijkt het mij niet onwaarschijnlijk dat hij de 800 punten (ruim) overschrijdt.
Renners die evenveel kosten, zoals een Merlier bv kwam 'maar' aan 157 punten, een Mollema aan 206.
Om renners de juiste kostprijs op te plakken, zou je al bijna voor elke renner moeten uitrekenen hoeveel punten hij zou gescoord hebben tijdens het seizoen 2021 in ons spel. Maar zelfs dan nog, een Pogacar is zo'n uitzonderlijk talent en hij komt eigenlijk nu pas op een leeftijd dat hij extra volume kan gaan draaien, zoals een 2de GT per seizoen, dus zelfs met deze berekening was Pogacar nog een koopje geweest, weliswaar een minder groot dan nu het geval was. Dan komt er nog bij dat dit een voorlopige kalender was, waarbij de kortere rittenkoersen niet zijn opgenomen. Renners die voor dit eerste seizoen absoluut niet interessant zijn, kunnen net absolute koopjes worden als diezelfde rondjes vanaf volgend seizoen toch zouden worden opgenomen.
Op dat vlak zou je eigenlijk dit seizoen als een testseizoen moeten draaien en dan volgend seizoen van 0 moeten herbeginnen met de opgedane kennis, maar dat is natuurlijk minder interessant voor de managers die net vol hebben ingezet op het goedkoop aantrekken van de talenten van morgen. Of je zou effectief opnieuw moeten beginnen en alles eerst eens uitrekenen, maar dan wordt het weer kort dag om nog alle biedingen rond te krijgen. Nog een alternatief zou kunnen zijn om bv op de top-20 renners een veiling te organiseren zodat het aantrekken van de toppers in ieder geval een stevig kostenplaatje krijgt.
Bij zo'n nieuw spel moet je eigenlijk al doende leren voor een volgende editie, alleen heb je hier de pech dat er eigenlijk maar 1 editie is die eeuwig zal blijven doorlopen.
|
|
|
Post by Admin on Jan 31, 2022 17:33:35 GMT
Jaa met pogacar heeft wielervolger goud in handen. Zeker met zijn programma voor dit seizoen. We zullen aan het eind weten wat dit voor onze competitie gaat betekenen. Toch heb ik het gevoel dat er straks wel een paar teams gaan staan die erg competitief aan elkaar gaan zijn.
|
|
|
Post by abnormaal on Jan 31, 2022 17:46:54 GMT
Oh, het is geen probleem, uiteindelijk draait het in het leven ook om geluk. Dus dat is prima. Daarom probeer ik nu maar voor de lange termijn. Ik speel spelletjes toch vaak voor de lange termijn. Geeft mij ook tijd om een beetje te proberen.
|
|
|
Post by jappe666 on Feb 1, 2022 7:59:18 GMT
Budgetten weer up-to-date. Hieronder ook nog eens in volgorde van meest naar minst uitgegeven. Ploegen met een * achteraan hebben reeds een extra renner aangetrokken.
3. QUICKSTEP 76 * 4. AG2R 73 * 6. BAHRAIN 71 * 1. LOTTO 69 * 9. WANTY 67 10. TREK 65 5. UAE 64 * 11. JUMBO 63 8. ISRAEL 61 * 18. FDJ 60 7. MOVISTAR 58 * 2. COFIDIS 55 * 12. BIKEEXCHANGE 52 14. DSM 49 13. ASTANA 45 17. INEOS 42 15. BORA 41 16. EF 35
|
|
|
Post by abnormaal on Feb 1, 2022 16:18:00 GMT
Nu ronde 9 afgelopen is het volgende overzicht waarbij ik met verplicht bedoel dat elke renner minimaal 1 punt kost. Aangezien we nog 16 renners moeten kiezen betekent dit 16 punten. Met vrij bedoel ik wat je nog vrij besteedbaar hebt boven dat ene punt, verdeeld over 16 renners.
Team Totaal Resterend Verplicht Vrij
Lotto 69 31 16 15
Cofidis 55 45 16 29
Quickstep 76 24 16 8
AG2R 73 27 16 11
UAE 64 36 16 20
Bahrein 71 29 16 13
Movistar 58 42 16 26
Israel 61 39 16 23
Wanty 72 28 16 12
Trek 69 31 16 15
Jumbo 65 35 16 19
Bike Xchange 53 47 16 31
Astana 53 47 16 31
DSM 58 42 16 26
BORA 49 51 16 35
EF 40 60 16 44
Ineos 49 51 16 35
FJ 67 33 16 17
|
|
|
Post by jappe666 on Feb 1, 2022 16:27:43 GMT
Na het afsluiten van ronde 9 zijn dit de verbruikte budgetten van hoog naar laag:
3. QUICKSTEP 76 4. AG2R 73 9. WANTY 72 6. BAHRAIN 71 1. LOTTO 69 10. TREK 69 18. FDJ 67 11. JUMBO 65 5. UAE 64 8. ISRAEL 61 7. MOVISTAR 58 14. DSM 58 2. COFIDIS 55 12. BIKEEXCHANGE 53 13. ASTANA 53 15. BORA 49 17. INEOS 49 16. EF 40
|
|